成都格力多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修~一張圖看懂格力GMV5/GMV5S多聯(lián)機(jī)工作原理

成都格力多聯(lián)機(jī)空調(diào)維修~一張圖看懂格力GMV5/GMV5S多聯(lián)機(jī)工作原理

一、基本工作原理

格力GMV5/GMV5S 多聯(lián)空調(diào)機(jī)組室外機(jī)可以通過(guò)模塊組合併聯(lián)的形式實(shí)現(xiàn)（最多四臺(tái)外機(jī)組成一個(gè)系統(tǒng)），室內(nèi)機(jī)同樣可以由多個(gè)單元並聯(lián)組成。其工作原理如下：

內(nèi)機(jī)為製冷模式運(yùn)行時(shí)，室外機(jī)根據(jù)室內(nèi)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷需求，相應(yīng)地啟動(dòng)室外模塊，室外換(huàn)熱器作為系統(tǒng)的冷凝器，各製冷室內(nèi)機(jī)的換(huàn)熱器並聯(lián)作為系統(tǒng)的蒸發(fā)器，通過(guò)室內(nèi)機(jī)的送迴風(fēng)循環(huán)實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空間的空氣溫溼度調(diào)節(jié)；內(nèi)機(jī)為制熱模式運(yùn)行時(shí)，室外機(jī)模塊所有的四通閥切換(huàn)為得電狀態(tài)，室外換(huàn)熱器作為系統(tǒng)的蒸發(fā)器，室內(nèi)機(jī)的換(huàn)熱器作為系統(tǒng)的冷凝器，通過(guò)室內(nèi)機(jī)的送迴風(fēng)循環(huán)實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空間的空氣溫溼度調(diào)節(jié)。

二、 機(jī)組內(nèi)部設(shè)計(jì)管路圖

1. GMV-224WM/A、GMV-280WM/A、GMV-335WM/A、GMV-224WM/B、GMV-280WM/B、GMV-335WM/B 管路圖:

2. GMV-400WM/A、GMV-450WM/A、GMV-400WM/B、GMV-450WM/B管路：

3. 各部件名稱(chēng)和主要功能

1）、 壓縮機(jī)   

壓縮機(jī)根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)需要，調(diào)整其轉(zhuǎn)速，達(dá)到能力調(diào)節(jié)的目的。

2）、 壓縮機(jī)油溫加熱帶

在待機(jī)狀態(tài)下，保證壓縮機(jī)的油溫，確保再啟動(dòng)的可靠性。

3）、 壓縮機(jī)殼頂感溫包

檢測(cè)壓縮機(jī)的排氣溫度，達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的目的。

4）、 壓縮機(jī)排氣管感溫包

檢測(cè)壓縮機(jī)的排氣溫度，達(dá)到控制和保護(hù)壓縮機(jī)的目的。

5） 、高壓開(kāi)關(guān)

當(dāng)壓縮機(jī)的排氣壓力超過(guò)高壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值時(shí)，立刻反饋信號(hào)停止整機(jī)運(yùn)行，達(dá)到保護(hù)

壓縮機(jī)的目的。

6）、 油分離器     分離系統(tǒng)的氣和油，保證壓縮機(jī)的可靠性。

7）、 均油器

多模塊並聯(lián)時(shí)，將本模塊多餘的油均衡到其他模塊，保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

8)、 均油器油溫加熱帶

在待機(jī)狀態(tài)下，保證壓縮機(jī)的油溫，確保再啟動(dòng)的可靠性。

9 ）、單向閥

防止高壓氣體方向進(jìn)入壓縮機(jī)，快速平衡壓縮機(jī)吸排氣的壓力。

10）、 高壓傳感器

檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)高壓值，保護(hù)壓縮機(jī)和作其他控制使用。

11）、四通閥     用於系統(tǒng)室內(nèi)機(jī)製冷與制熱切換(huàn)。

12）、 換(huàn)熱器      用於室外換(huàn)熱。

13） 風(fēng)機(jī)        強(qiáng)化換(huàn)熱。

14）化霜感溫包    用於化霜檢測(cè)。

15）制熱電子膨脹閥     制熱模式冷媒調(diào)節(jié)控制。

16）單向閥     製冷流向使用。

17） 、過(guò)冷器電子膨脹閥

控制系統(tǒng)製冷運(yùn)行時(shí)的液管冷媒過(guò)冷度，降低管路能力損耗。

18）、 過(guò)冷器    用於控制液管過(guò)冷度。

19 ）、過(guò)冷器液出感溫包     檢測(cè)液管溫度。

20）、 氣液分離器進(jìn)管感溫包   檢測(cè)氣液分離器進(jìn)管溫度，避免系統(tǒng)溼運(yùn)行。

21）、 過(guò)冷器氣出感溫包    檢測(cè)過(guò)冷器氣側溫度。

22）、低壓傳感器    檢測(cè)系統(tǒng)低壓，避免運(yùn)行壓力過(guò)低。

23）、 氣液分離器   汽液分離作用，避免壓縮機(jī)溼運(yùn)行。

24）、 氣液分離器出管感溫包    檢測(cè)汽液分離器內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)一步控制壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)。

25） 均油閥1    用於模塊間的均油控制。

26）、 單向閥     用於模塊間的均油控制，避免反向流動(dòng)。

27）、卸荷閥    避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過(guò)高。

28）、 均油閥2   用於模塊間的均油控制。

29）、 過(guò)濾器   避免雜質(zhì)進(jìn)入元器件內(nèi)部。

30）、 毛細(xì)管   節(jié)流降壓作用。

31）、 液閥     出廠(chǎng)截止使用。

32）、 氣閥     出廠(chǎng)截止使用。

33）、 低壓測(cè)量閥    用於檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行低壓值或運(yùn)行時(shí)灌注冷媒。

34）、 油平衡閥     出廠(chǎng)截止使用。

35）、 油檢測(cè)閥    維修時(shí)檢查壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的油質(zhì)。

36）、卸荷閥     避免管路死區(qū)，導(dǎo)致壓力過(guò)高。

37）、 氣旁通閥   避免運(yùn)行壓力過(guò)高或過(guò)低。

38）、 壓力平衡閥   確保壓縮機(jī)成功啟動(dòng)。（適用GMV5S 全變頻系統(tǒng)）

以上部分為多聯(lián)機(jī)運(yùn)行的簡(jiǎn)單系統(tǒng)原理圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況去查看梳理管道，分清楚各個(gè)配件的關(guān)係。如果要維修設(shè)備，必須熟悉設(shè)備的原理，一個(gè)是管路的運(yùn)行邏輯，一個(gè)是控制原理，熟悉之後可以幫助你最快的找到故障點(diǎn)。

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